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                                                          补齐传动系统的最后一块短板 试驾宝骏360 CVT版-中国新闻网新闻中心

                                                          2019年11月18日 15:03 来源:中国新闻网新闻中心 编辑:cc网投APP

                                                          cc网投APP

                                                          【国乒女队晋级4强】

                                                          宝骏360的内饰必须好好赞扬一番∟〇♀,尽管售价不高☆⊿,但它却做的格外用心◇∟。尤其是设计层面▽⌒,不但用撞色的配色方案来凸显年轻化的定位◇﹡♀,在中控面板还使用了折线处理来进一步丰富视觉效果π?。

                                                          总结:宝骏360 CVT版在9月26日就已经上市◇↑,官方指导价为7.48-8.08万元↑。与现有的MT和AMT车型相比售价仅有非常微小的涨幅⊿〇♀,但消费者能得到的体验却是成倍增长∵□⌒。要说以前的360车型还有什么短板的话π♂∵,那么变速箱的选择一定首当其冲〇﹡,如今的360则把这最后一块短板补齐┊?⊿。8万元左右的售价它不仅提供了6座还有对城市路况更友好的自动挡△。

                                                          由于价格没有太多变化♂,所以CVT车型也沿用了其它配置车型中的1.5L自然吸气发动机〇。最大功率77kW/5600rpm♂,最大扭矩135N·m/3600-5200rpm□♀∵,匹配的传动系统自然是此次试驾的主角∴∴□,可模拟8个挡位的CVT变速箱♂。

                                                          (图/文 网通社 喻鑫)

                                                          1.5L自然吸气发动机匹配一台CVT变速箱▽↑∟,相信有不少人都会对动力产生质疑☆,在我试驾之前我也比较担心360 CVT版的动力感受是否会很糟糕▽⊙∵,但实际这套动力总成却给了我一个不小的惊喜□。

                                                          360的悬架调校没有盲目追寻时下流行的运动风?◇,定位于家用MPV的它很清晰的知道自己的悬架应该给乘客带来什么样的体验∵⊙⊿,舒适便成了这套悬架系统的主旋律?。

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